|
Puslapio Informacija: |
|
|
 Naršo svečių: 3
Nėra prisijungusių vartotojų
Nauj. narys: Krakys23
|
|
|
|
|
|
|
NFS8: Underground 2 - Lenktynių rūšys |
|
|
Na visų pirma išliko senieji lenktynių tipai iš prėjusio NFS7: Underground. Tai:
"Circuit" - standartinės lenktynės ratais. Beto čia kaip ir "Sprint" lenktynėse galite naudotis vienu triuku - staigius posūkius su lenktomis sienomis, galite naudoti vietoj stabdžių, taip posūkį įveiksite labai greitai ir net nestabdę.
"Sprint" - lenktynės nuo taško A iki taško B.
"Time Trial" tai lenktynės, kai greičiau nei per nustatytą laiką turėsite nuvažiuoti nuo taško A iki taško B. Šiuo atveju tai - "Meet The Photographer", bei "Go to shop" tipo išbandymai, kai per tam tikrą laiką turėsime nuvažiuoti į parduotuvę(kad gautume kokią nors unikalią dalį), arba pasiekti fotografą, kad patekti ant žurnalo viršelio.
"Drag" - lenktynės tiese, neilga atstumą. Čia svarbiausi yra keli dalykai:
1.Nepražiopsoti starto.
2.Laiku perjunginėti bėgius(t.y. stengtis daryti tik "Perfect Cluch" bei "head start" - taip po starto iškart įgyste pranašumą, o pavaras turite stengtis jungti kaip žalias perjungimo statusas artės prie pabaigos).
3.Laiku persirikiuoti ir vienos juos į kitą.
4.Išvengti susidūrimo.
5.O jei jūsų agregatas nėra itin greitas, mokėti savo automobiliu uždengti pravažiavimą kitiems, kadangi čia persirikiavimas iš vienos eilės į kitą trunka pakankamai ilgai(dėl itin dideles "turn" bei "stability" controlės bei apribojimų). 6.Efektyviai, tikslingai ir laiku iš naudoti N20 suteikiama papildomą pagreitį.
7.Beto mokėti teisingai ir optimaliai sukonfiguruoti automobilį lenktynėms garaže.
"Drift" - NFS: Underground 2 žaidime DRIFT'as buvo žymiai pasunkintas. Dabar ne tik reikės įveikti ratus su kuo daugiau taškų, bet dar kovoti ir su oponentais trasoje, bei spėti atvažiuoti laiku, nes labai atsilikus ir per 30 sekundžių nespėjus finišuoti, rungtynės baigsis ir bus susumuoti galutiniai rezultatai. Beto NFS: Underground 2 žaidime drifto laimėti "Hard" sudėtingumo lygyje perėjus bent 5-dalį žaidimo su default automobiliu turbūt bus nebeįmanoma. Čia itin daug ką lems tai, kaip jūs sukonfiguruosite mašiną garaže. Svarbiausia ją priversti kuo lengviau ir ilgiau slysti, bei turėti kuo didesni posūkio kampo radiusą. Tačiau nereikia persistengti kad mašina taptų valdoma kaip ant ledo - tuomet susidūrimai su bortais bus neišvegiami, beto nesugėbėsite įgauti reikiamo pagreičio atlikti gera drift'ą. Taip pat reikia ir nepersistengti su sukimosi radiusu - po to mašina pernelyg lengvai apsisuks, ir drift'as taip pat bus baigtas. Beto driftus reikia stengtis atlikinėti kuo didesnio greičiu, ir priversti mažiną slysta kuo didesniu kampu - taip daug greičiau kils jūsų taškai, na o jei dar sugebėsite ir "bonus" zonomis, esančiomis visai šalia trasos kraštų pasinaudoti, neatsitrenkiant į pačius bortus(atsitrenkus visi to drift'o taškai anuliuojasi), tai nesunkiai tapsite ir "Driftų Karaliumi"(Drift King).
Panaikintos lenktynių rūšys:
Žaidime kad ir kaip bebūtų keista, buvo panaikintas "Lap Knockout" lenktyniu tipas, kaip tame rate atvažiavęs paskutinis iškrenta iš lenktyniu, ir lenktynės tesiasi iki tol, kol trasoje belieka tik vienintelis lyderis.
Naujos lenktynių rūšys:
"Downhill Drift"(kalnų driftas) - tai tas pats driftas su tomis pačiomis jūsų nustatytomis mašinos valdymo fizikinėmis sąvybėmis. Tik čia driftinti reikės leidžiantis siauriais ir vingiuotais kalnų keliukais. Beto dar neikės išvengti ir traffic'o(automobilių eismo). Tačiau susidūrimo išvengiant labai arti traffic'o, bei nardant tarp tų automobilių, bus tolygu lyg važiuotumėte bonus zonomis. Beto čia starte iškart žinosite kokį galutinį rezultatą turite pasiekti finiše. Oponetų visi taškai bus rodomi iškart ir jie nebekis. Šiame žaidime viską lemia greitis, ir jūsų mokėjimas pasinaudoti "bonus zonomis" - kurios čia išties grandiozinės. Ir pilnai pasinaudoję vos viena - iš autsaiderio tapsite lyderiu - aš asmeniškai drift bonus zonose paimdavau vienu kartu iki 300 tūkst. taškų - čia svarbiausia įvažiuoti į drift zonas jau slystant ir kuo didesniu greičiu, bei drift zonoje neatsitrenkti į ką nors.
"Outrun"(bėgimas) - šių lenktynių pagrindas atitrūkti nuo oponento 300 metrų atstumu. Oponentą jūs susirasite prie jo privažiavę ir iškvietę į lenktynes "Free Roam"(laisvo pasivažinėjimo) režime. Tačiau šiame režime nebus restart funkcijos, tad jei patys atsiliksite nuo oponento 300 metrų - jūs pralošite. Lengviausia išlošimo galimymybė yra greitkeliuosi. Jums pirmaujant važiuokite "atrodo lyg ir į posūkį iš greitkelio", tačiau pačią paskutinę akimirką pasukite atgal į greitkelį - oponentas nespės sureaguoti, ir išvažiuos iš greitkelio, ir kol jis į jį vėl sugrįš, jūs jau būsite atitrūkę 300metrų(čia itin tinkama vieta sunaudoti visą NOS'ą) ir laimėję lenktynes. Taip pat galite bandyti važiuoti tarp fontanų miesto centre - oponentas susimėtys ir į juos atsitrenks. Ko pasekoje jūs arba itin stipriai nuo jo atitrūksite arba laimėsite lenktynes. Taip pat labai gera taktika yra kai esate atitrūkę nuo oponento 200m bet negalite atitrūkti daugiau, vietoje kur jūsų greitis nebus pernelyg didelis staigiai stabdykite, užtraukite rankini ir visu pajėgumu nuspauskite "NOS'ą". Taip pradėsite judėti priešinga kryptimi. Oponentas pro jus priešinga kryptimi pralės dideliu greičiu(žiūrėkite ir nesusidurkite) ir kol jis apsisuks, greičiausiai jau būsite laimėjęs lenktynes. Taip pat rekomenduotina važiuoti priešinga eismo juosta ir nardyti kuo arčiau tarp automobilių - taip turėsite dvigubą naudą - prisipildysite savo NOS balionus, bei, didelė tikimybė kad oponentas greičiausiai padarys avariją ir jūs tuomet iškart laimėtume lenktynes, nes greitkeliuose greitis yra milžiniškas, ir kol oponentas jau beveik nebeturėtų šansų jus pasivyti. Taip pat yra dar viena labai šauni gudrybė šiame režime - apsukti oponentą starto ar lenktynių metu. Tai galite padaryti privažiavę prie oponento automoblio bagažinės šono, ir staigiai pasukę vairą į jo automobilio pusę(šį triuką galite atlikti ir kituose žaidimo režimuose, tačiau, kaip jau pastebėjau - NFSU2 yra paskutinis žaidimas kuriame dar galima atlikti šį triuką(NFSMW, nei NFSC, bei tolimesniuose žaidimuose, taip lengvai oponento automobilio jau niekaip neapsuksite).
"Street X" - tai lenktynės buvusiose NFS7: Underground drift trasose. Tačiau čia svarbiausia yra itin gerai sukonfiguruotas automobilis, su kuo didesniu akseleracijos pagreičiu, bei posūkio įveikimo kampu. Beto reikia itin gerų stabdžių - čia nėra tiesųjų, ratai trumpi, trasos siauros, ir turi labai daug itin staigių posūkių. Mokėdami gerai valdyti savo automobilį šiose trasose, paskutinį oponentą netgi "hard" sudėtingumo lygiu aplenkti galėsite kone pusantro rato vos per 4-6 ratus. Beto čia reikia mokėti itin gerai "uždaryti duris į posūkius" oponentams, bei naudotis oponentais kaip stabdymosi priemonėmis - tokiu atveju į posūkį galite atėkti visu greičių, ir automobilio šonu, kuris tokiu greičiu bus veikiamas daugiau nei 2G(perkrovų), nesunkiai išstumsite oponentą iš posūkio trajektorijos tiesiai į sieną.
"Underground Racing League(URL)"(Pogrindžio lentynių lyga)
Čia ir kils visas pagrindinis jūsų karjeros progresas. Dauguma URL - yra čempionatai, kuriuos sudaro iki 6 lenktynių, ir laimi tas, kuris bendroje sumoje surinko daugiausiai taškų. Lenktynės čia vyks oficialiose uždarose trasose, arba aerouostuose. Trasos čia išteis plačios, ir čia dominuoja gana didelis vidutinis greitis. Posūkius čia galite taip pat išiminėti arba stabdžio, arba lenktos sienos naudojimo vietoj stabdžių principu.
"Online Multiplayer" - NFSU taip pat turi ir online žaidimo galimybę. Tai lenktynės su kitais žaidėjais per tinklą.
Taip pat visi žaidimo režimai bus galimi įveikti ir džipų režimu. |
|
|
|
|
|
|
| Paieška |
Reklama
Na va, liko du vartotojai, ir jau bus visi 400.